Nhận định, soi kèo Mohun Bagan Super Giant vs Punjab, 21h00 ngày 5/2: Niềm vui đứt đoạn

Đánh giá về thị trường bất động sản 2019, Hiệp hội Bất động sản TP.HCM (HoREA) cho rằng, đây cũng là năm thứ hai, thị trường bất động sản và các doanh nghiệp bất động sản lại phải đương đầu với nhiều khó khăn, thách thức rất lớn.

Theo hiệp hội, quy mô thị trường và nguồn cung dự án, nguồn cung sản phẩm nhà ở bị sụt giảm mạnh, nhất là phân khúc nhà ở thương mại có giá vừa túi tiền và nhà ở xã hội. Giá nhà tăng cao, trong đó, căn hộ chung cư tăng giá khoảng 15-20% (cá biệt, có dự án nhà ở tại quận 9 có mức giá bán căn hộ tăng đến 39%) so với năm 2018. Do vậy, số đông người có thu nhập trung bình, người có thu nhập thấp đô thị, đặc biệt là các cặp vợ chồng trẻ, mới lập nghiệp khó tạo lập nhà ở hơn, giấc mơ có nhà ở ngày càng xa vời.

“Nhìn chung, hầu hết các doanh nghiệp bất động sản đều bị sụt giảm mạnh về doanh thu và lợi nhuận, thậm chí một số doanh nghiệp bị thua lỗ hoặc đứng trước nguy cơ bị phá sản” – ông Lê Hoàng Châu, Chủ tịch HoREA đánh giá.

Theo dự báo sẽ có sự sụt giảm đáng kể đối với hoạt động đầu cơ đất nền và phân khúc cao cấp trong năm 2020.

Từ thực tế thị trường, ông Châu cho rằng, trong 6 tháng đầu năm 2020, các doanh nghiệp bất động sản có thể vẫn còn phải tiếp tục đương đầu với các khó khăn, thách thức. Trong đó nhiều ý kiến cho rằng, việc tiếp cận nguồn vốn sẽ có thể gặp khó khăn.

Nhận định về xu hướng dòng vốn vào bất động sản, trao đổi tại diễn đàn "Xu thế dòng tiền vào bất động sản 2020" mới đây, ông Cấn Văn Lực, Kinh tế trưởng Ngân hàng BIDV, chuyên gia kinh tế cho rằng, dòng vốn vào bất động sản thời gian qua có thận trọng nhưng rất tích cực.

Theo ông Lực, có 5 dòng vốn trong năm 2019 và năm 2020. Về tín dụng, vị này cho rằng, không phải tín dụng ngân hàng giảm đối với bất động sản mà thực tế mà theo số liệu 10 tháng 2019 cho vay xây lắp tổng dư nợ 800 nghìn tỷ đồng, tăng 8,5%; cho vay kinh doanh bất động sản vẫn tăng 5,5%, cho vay mua nhà, sửa nhà tăng 19,6%.

“Năm nay, Chính phủ chỉ đạo gộp cho vay bất động sản và vay mua nhà, sửa nhà vào thành cho vay bất động sản như vậy thực tế là tăng 14,5%, cao hơn bình quân cho vay của hệ thống ngân hàng hết 10 tháng 2019 là khoảng 10%”, ông Lực chia sẻ.

Cũng theo vị chuyên gia này, về vốn từ tư nhân, 11 tháng đầu năm 2019 có 16 nghìn doanh nghiệp xây lắp thành lập mới, tăng 2%; 7,3 nghìn doanh nghiệp bất động sản thành lập mới, vốn tăng 27,5%.

Về vốn FDI, tổng cả hai dòng vốn đăng ký mới và góp vốn 4,8 tỷ USD (chiếm 15% tổng vốn FDI đăng ký vào Việt Nam).

Về trái phiếu doanh nghiệp, tổng trái phiếu doanh nghiệp phát hành 11 tháng 237.000 tỷ đồng, tăng 6% cùng kỳ 2018; trong đó doanh nghiệp bất động sản là 71.000 tỷ đồng. Đây là mức ấn tượng trong năm qua và là một dòng vốn quan trọng. Các quỹ trong tương lai sẽ phát triển rất tốt. Ta đã được phép thành lập quỹ tín thác đầu tư bất động sản, đây là một kênh tiềm năng trong tương lai.

Về Fintech, đây cũng có thể là một kênh thu hút vốn cho bất động sản vì fintech hiện chủ yếu là thanh toán, nhưng trong tương lai, sẽ có những fintech huy động vốn cộng đồng để đầu tư vào bất động sản hoặc góp phần tạo hệ sinh thái bất động sản.

Đầu tư đất nền, phân khúc cao cấp sụt giảm

Mới đây nhất, Ngân hàng Nhà nước tiếp tục ban hành Thông tư 22, với nội dung sẽ siết lại các hoạt động của ngân hàng theo hướng “an toàn hơn”. Theo đó, thông tư 22 quy định rõ lộ trình tỷ lệ sử dụng vốn huy động ngắn hạn cho vay trung và dài hạn. Theo đó, từ 1/1/2020 đến 30/9/2020 tỷ lệ này là 40%; từ 1/10/2020 đến 30/9/2021 là 37%; từ 1/10/2021 đến 30/9/2022 là 34% và kể từ 1/10/2022 sẽ giảm xuống còn 30%.

Như vậy, với thông tư này, việc cho vay trong lĩnh vực bất động sản tiếp tục bị hạn chế, hệ số rủi ro cho vay kinh doanh bất động sản tăng từ 150% lên 200%. 

Đánh giá về thông tư này, nêu tại báo cáo chiến lược mới phát hành, chuyên gia phân tích của Công ty chứng khoán VNDirect cho rằng, hệ số các khoản vay chỉ tác động đến khoản vay cho các căn hộ cao cấp hoặc hạng sang.

Theo tính toán của VNDirect, khoản vay cho các phân khúc tầm trung hay bình dân thông thường có giá trị thấp hơn 1,5 tỷ đồng, dựa trên giả định hệ số giá trị khoản vay trên giá trị tài sản đảm bảo là 70% đối với căn hộ có giá trị từ 1,9-2,1 tỷ đồng. Như vậy, các khoản phải thu lớn hơn 1,5 tỷ đồng là những khoản vay dành cho căn hộ từ phân khúc cao cấp trở lên có giá trị từ 3,5 đến 5 tỷ đồng và phân khúc hạng sang có giá trị trên 5 tỷ đồng và phân khúc đầu cơ đất nền.

“Chúng tôi tin rằng các ngân hàng sẽ giảm tỷ lệ hệ số giá trị khoản vay trên giá trị tài sản đảm bảo đối với phân khúc cao cấp trở lên trong khi đó phân khúc tầm trung và bình dân vẫn tiếp tục được hưởng mức cao nhất là 70%. Các ngân hàng cũng sẽ tiếp tục giảm tỷ lệ hệ số giá trị khoản vay trên giá trị tài sản đảm bảo đối với khoản vay đầu cơ đất nền” - báo cáo của VNDirect nhận định.

Theo báo cáo của Savills, tỷ lệ đầu cơ đối với phân khúc chung cư vào khoảng 3,1%, dưới 10% đối với nhà phố và dưới 20% đối với đất nền. VNDirect cho rằng, sẽ có sự sụt giảm đáng kể đối với hoạt động đầu cơ đất nền và phân khúc cao cấp.

Nhìn chung, VNDirect nhận định, việc áp dụng các hệ số rủi ro theo Thông tư 22 sẽ mang lại hiệu quả tích cực do sẽ thúc đẩy các ngân hàng hướng tới khoản vay dành cho người mua ở thực, từ đó thị trường sẽ hoạt động bền vững.

Chuyên gia kinh tế Lê Xuân Nghĩa cũng cho rằng, dù chính sách tiền tệ của Ngân hàng Nhà nước có thắt chặt nhưng vẫn ở mức độ hợp lý. Việc kiểm soát thị trường tài chính với thị trường bất động sản phải thận trọng, không làm đóng băng mà phải hướng tới sự phát triển ổn định, dài hạn. Trên thực tế đã thực hiện nhiều phép thử và chưa thấy có tình trạng đóng băng nhưng chắc chắn sẽ ảnh hưởng nhất định. Nên xét về tổng thể, cầu và giá có thể tiếp tục tăng trong thời gian tới nhưng đến cuối năm 2020, thị trường có thể trở lại "bình thường" – ông Nghĩa nhận định. 

Đánh giá về thị trường bất động sản 2020, Hiệp hội Bất động sản TP.HCM cũng tỏ ra lạc quan, với sự tháo gỡ khó khăn vướng mắc của các cơ quan có thẩm quyền có thể từ quý III/2020 trở đi, thị trường bất động sản sẽ phục hồi và tăng trưởng trở lại theo hướng minh bạch, công bằng, lành mạnh hơn trước đây.

Phân khúc thị trường căn hộ chung cư nhà ở thương mại 1-2 phòng ngủ, có giá vừa túi tiền (trên dưới 2 tỷ đồng/căn) tiếp tục giữ vị trí chủ đạo trong thị trường bất động sản, đi đôi với nguồn cung dự án nhà ở xã hội tăng thêm trong năm 2020.

Hồng Khanh

Đất nền lao dốc, phân lô bán nền bát nháo lĩnh phạt nặng

- Từ ngày 5/1/2020, việc tự ý chuyển đất trồng lúa sang đất ở; Phân lô, bán nền sai; Lấn, chiếm đất… là những vi phạm sẽ bị phạt nặng lên đến 1 tỷ đồng.

Trận đấu giữa Everton và Arsenal diễn ra sôi động và hấp dẫn

Odegaard mở tỷ số ở phút bù giờ của hiệp 1, sau pha kiến tạo của Tierney

Niềm vui của các Pháo thủ với bàn vượt lên dẫn trước

Sau hai lần bị VAR từ chối, Ricahrlison cuối cùng có được bàn gỡ hòa 1-1 cho Everton ở phút 79

Niềm vui của tiền đạo người Brazil

Phút 90+2. Gray thực hiện cú cứa lòng từ ngoài vòng cấm đưa bóng đi vượt qua tầm với của Ramsdale và chạm mép trong cột dọc bay vào lưới, ấn định chiến thắng 2-1 cho đội chủ nhà

Các cầu thủ Everton ăn mừng phấn khích

Arsenal để thua ngược cay đắng

Thắng kịch tính Arsenal, Everton chấm dứt mạch 8 trận không thắng để leo lên thứ 12 trên BXH với 18 điểm. Trong khi đó, Arsenal đón nhận thất bại thứ 2 liên tiếp và mất vị trí thứ 6 vào tay MU

Đội hình thi đấu

Everton: Pickford, Coleman, Mina (Holgate 431'), Keane, Godfrey, Gordon (Iwobi 87'), Doucoure, Allan, Gray, Townsend (Gomes 66'), Richarlison

Arsenal: Ramsdale, Tomiyasu, White, Gabriel, Tierney (Nuno Tavares 65'), Partey, Xhaka, Martinelli (Nketiah 71'), Odegaard, Saka, Lacazette (Aubameyang 85')

Premier League 2021/2022Vòng 15
#	Tên Đội	ST	T	H	B	TG	TH	HS	Đ
1	Man City	15	11	2	2	32	9	23	35
2	Liverpool FC	15	10	4	1	44	12	32	34
3	Chelsea	15	10	3	2	35	9	26	33
4	West Ham	15	8	3	4	28	19	9	27
5	Tottenham	14	8	1	5	16	17	-1	25
6	Man Utd	15	7	3	5	25	24	1	24
7	Arsenal	15	7	2	6	18	22	-4	23
8	Wolverhampton	15	6	3	6	12	13	-1	21
9	Brighton	15	4	8	3	14	16	-2	20
10	Aston Villa	15	6	1	8	21	24	-3	19
11	Leicester	15	5	4	6	23	27	-4	19
12	Everton	15	5	3	7	19	25	-6	18
13	Brentford FC	15	4	5	6	19	21	-2	17
14	Crystal Palace	15	3	7	5	19	21	-2	16
15	Leeds United	15	3	7	5	15	22	-7	16
16	Southampton	15	3	7	5	14	21	-7	16
17	Watford	15	4	1	10	20	29	-9	13
18	Burnley	14	1	7	6	14	21	-7	10
19	Newcastle	15	1	7	7	17	30	-13	10
20	Norwich City	15	2	4	9	8	31	-23	10

BS Nguyễn Thu Hường chia sẻ, có lần đi tháng máy, chị nghe một người làm nghề xe ôm kể về trường hợp một người phụ nữ (ở Hà Nội) cố tình lây nhiễm Covid-19 với tâm lý biến chủng Omicron sẽ khó có khả năng tái nhiễm.

Ngoài ra, hiện tại, cũng có trường hợp trong gia đình có nhiều F0, người còn lại  là F1 cố tình “thả” để nhiễm với tâm lý “trước sau cũng mắc Covid-19, nếu mắc chủng mới Omicron rồi sẽ không mắc lại”. Nhưng theo bác sĩ Hường: “Đây là quan điểm hết sức sai lầm”.

BSCKII Nguyễn Thu Hường - Trưởng Đơn nguyên Phòng, chống dịch Covid-19, Bệnh viện Thanh Nhàn

“Bệnh viện Thanh Nhàn tiếp nhận khoảng hơn 10 trường hợp tái nhiễm. Bệnh nhân có thể tái nhiễm trong vòng 1 tháng, cá biệt có trường hợp chỉ 15 ngày sau, bệnh nhân đã tái nhiễm”, bác sĩ Hường nói.

Trưởng Đơn nguyên Phòng, chống dịch Covid-19, Bệnh viện Thanh Nhàn cho biết thêm, tái nhiễm có 2 trường hợp, có thể bệnh nhân trước đó nhiễm chủng Delta sau đó được tiêm vắc xin sinh ra tâm lý chủ quan. Nhưng người này lại tiếp tục tái nhiễm với chủng mới - Omicron.

Trường hợp thứ 2, người dân đã nhiễm chủng Omicron nhưng vẫn tái nhiễm Omicron nhưng với nhánh khác. Omicron gồm 3 nhánh BA.1, BA.2, BA.3, chủng gốc BA.1 đã lan rộng trên toàn thế giới từ tháng 11/2021. Tới nay, chủng BA.2 đã dần thay thế, trở thành biến thể chiếm ưu thế ở nhiều nước. Người từng nhiễm chủng ban đầu của Omicron, BA.1, sau đó có thể nhiễm tiếp chủng BA.2.

“Cho nên tỷ lệ tái nhiễm ở thời điểm này, tôi thấy với Omicron rất là cao”, bác sĩ Hường khuyến cáo. Theo bác sĩ, tất cả các đối tượng, từ trẻ đến già, nếu có tiếp xúc nguồn lây đều có thể tái nhiễm. Nhưng đối tượng có nguy cơ tái nhiễm cao là người già bị suy giảm miễn dịch, người có bệnh lý nền và trẻ chưa được tiêm vắc xin. Cá biệt tái nhiễm có thể gặp người trẻ vì vậy người dân không thể chủ quan. Biến chủng liên tục thay hình đổi dạng, thay tính chất miễn dịch, cơ thể không nhận diện được sẽ nhiễm lại.

Xe cấp cứu chuyên chở F0 tại Bệnh viện Thanh Nhàn.

“Xu hướng nhiễm lần 2 thường nặng hơn. Bên cạnh đó, dù Omicron biểu hiện thường không nặng như chủng Delta nhưng thời gian tái nhiễm càng ngắn sẽ làm bệnh nhân mệt mỏi, kéo theo đó thời gian hậu Covid-19 dài hơn, ảnh hưởng đến sức khỏe cơ thể”, bác sĩ Hường phân tích.

Bác sĩ Nguyễn Thu Hường cho rằng, F0 khỏi bệnh sẽ có kháng thể để chống lại sự xâm nhập virus SARS-CoV-2, tuy nhiên, nếu kháng thể không đủ mạnh, người khỏi bệnh lại chủ quan không tuân thủ 5K, khi tiếp xúc một F0 khác mang biến chủng mới sẽ có nguy cơ tái nhiễm.

Do vậy, người đã tiêm vắc xin hay đã bị nhiễm vẫn phải thực hiện tốt 5K sau khi khỏi bệnh, tự theo dõi sức khỏe bản thân để đảm bảo mình không bị nhiễm và không phải trung gian lây nhiễm cho người khác. Khi cơ thể xuất hiện các triệu chứng ho, sốt, mệt mỏi… cần thực hiện test nhanh để kiểm tra về khả năng tái nhiễm.

Ngọc Trang

Nguy cơ tái nhiễm Omicron xảy ra sau bao lâu?

Omicron xuất hiện vào tháng 11/2021. Tới nay, đã ghi nhận một số ca tái nhiễm biến thể này.

Mặc dù không được bọc lớp thép dày, có khả năng chống cháy nổ hoặc có tải trọng lớn đặc biệt nhưng Unimog là chiếc xe tải quân sự hiệu quả nhất trên thế giới vào thời điểm hiện tại.

Được sản xuất lần đầu vào năm 1948, cái tên Unimog được viết tắt theo cụm từ  "Universal Motor Gerat" (Uni-mo-g). Qua nhiều lần nâng cấp và có nhiều biến thể, Unimog đã được chứng minh là chiếc xe đáng tin cậy và có khả năng vượt qua mọi địa hình.

Hiện nay, Unimog đang phục vụ trong quân đội của hơn 30 quốc gia trên thế giới.

2. Paramount Marauder

Paramount Marauder từng xuất hiện trên chương trình TopGear. Ảnh: Reddit

Người hâm mộ chương trình truyền hình về ô tô TopGear có thể quen thuộc với Marauder nhờ bài đánh giá vui nhộn của Richard Hammond về chiếc xe không thể phá hủy này.

Được thiết kế và sản xuất bởi công ty quốc phòng và an ninh Nam Phi Paramount Group, Marauder ra mắt vào năm 2007, là một mẫu xe tải bọc thép chống mìn vô cùng kiên cố.

Chiếc xe này có khả năng chở tối đa 10 người (bao gồm cả người lái xe), vẫn hoạt động được ngay cả khi mìn được kích hoạt dưới bánh xe và có khả năng offroad mạnh mẽ. Đây là mẫu xe hoàn hảo cho các tình huống sinh tồn.

3. Alvis Stalwart FV620

Alvis Stalwart FV620 hoạt động linh hoạt nhờ hệ thống dẫn động 6 bánh. Ảnh: Wikipedia

Tuy có kích thước vừa phải, nhưng Alvis Stalwart FV620 lại có khả năng vận hành rất mạnh mẽ. Đây là mẫu xe tải quân sự do quân đội Anh thiết kế, chế tạo từ năm 1966 và đã được sử dụng rộng rãi ngày nay.

Với tên gọi thân mật là "Stolly", chiếc Alvis Stalwart FV620 có khả năng lội nước, hoạt động linh hoạt, khả năng offroad ấn tượng nhờ hệ thống dẫn động 6 bánh độc nhất vô nhị.

4. ZIL-4906 Bluebird

ZIL-4906 Bluebird có nhiệm vụ giải cứu các nhà du hành vũ trụ. Ảnh: Wikimedia Commons

Được chế tạo lần đầu tiên vào năm 1975 nhằm phục vụ cho không quân Liên Xô, ZIL- 4906 là mẫu xe tải địa hình được gắn thêm cần cẩu, có khả năng lội nước và độ bền cao để hoạt động trong điều kiện khí hậu vô cùng khắc nghiệt ở Siberia.

Tuy nhiên, lý do chiếc xe này được sử dụng trong lực lượng không quân mới là điểm thú vị nhất. ZIL- 4906 có một nhiệm vụ vô cùng đặc biệt đó là giải cứu các nhà du hành vũ trụ sau khi hạ cánh xuống khu vực phía bắc của Nga, khi kết thúc nhiệm vụ trên không gian.

ZIL- 4906 có thể đạt tốc độ cao, tải trọng 3 tấn và dễ dàng vượt qua được những vùng nước lớn. Đây dường như là chiếc xe được sinh ra để hoạt động tại Siberia.

5. MAZ-7907

MAZ-7907 được chế tạo riêng để mang và phóng tên lửa ICBM. Ảnh: Reddit

Chiếc MAZ-7907 được thiết kế và chế tạo vào năm 1984 với mục đích mang và phóng tên lửa liên lục địa ICBM.

Với kiểu dáng đặc biệt không thể nhầm lẫn, MAZ-7907 được thửa riêng để mang loại tên lửa "Molodets" khổng lồ của Nga. Chiếc xe này có tải trọng lên tới 165 tấn, được bố trí 12 trục và động cơ tuabin khí tương tự như xe tăng.

Không chỉ là một chiếc xe nâng hạng nặng, MAZ-7907 đã được thử nghiệm thành công khi mang tải vượt mọi địa hình, khiến nó trở thành một người khổng lồ không thể ngăn cản.

6. MAZ-537

MAZ-537 sở hữu động cơ diesel dung tích 38 lít. Ảnh: Pinterest

Chiếc xe tải quân sự MAZ-537 được đưa vào sản xuất năm 1960. Dù có thiết kế cấu tạo đơn giản theo tiêu chuẩn ngày nay, nhưng đây vẫn là một mẫu xe có độ bền cao, công suất lớn, được sử dụng với mục đích vận chuyển xe tăng của quân đội Nga.

MAZ-537 sử dụng động cơ diesel 38 lít, cho phép nó có sức chở lên đến 65 tấn. Dù có khối lượng nặng nề, nhưng MAZ-537 là mẫu xe đáng tin cậy, đương đầu được với những địa hình, thời tiết khắc nghiệt nhất.

7. Oshkosh MTVR

Bánh xe của Oshkosh MTVR có thể xả bớt hơi và tự bơm lại được. Ảnh: Reddit

Chiếc Oshkosh MTVR được thiết kế để thực hiện các yêu cầu quân sự trên những địa hình khắc nghiệt. Với khả năng vận hành bền bỉ, đáng tin cậy MTVR hiện đang thuộc biên chế của lực lượng Hải quân và Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ.

Chiếc xe này có khả năng chuyên chở 15 tấn trên đường bằng và 7 tấn khi vượt địa hình. Để nâng cao hiệu quả hoạt động, MTVR được trang bị hệ thống treo độc lập và hệ thống dẫn động AWD. Ngoài ra, bánh xe của MTVR có thể xả bớt hơi và bơm lại để phù hợp theo từng điều kiện địa hình.

8. Oshkosh LVSR

Oshkosh LVSR đang thuộc biên chế lực lượng Thủy quân lục chiến của Mỹ. Ảnh: Pinterest

Được sản xuất từ năm 2006 để thay thế cho mẫu Oshkosh MK48 LVS, Oshkosh LVSR hiện đang là phương tiện vận tải chủ chốt phục vụ nhiệm vụ hậu cần cho quân đội Mỹ.

Oshkosh LVSR có tải trọng lên tới 20 tấn, được trang bị hệ thống treo độc lập tiên tiến, mẫu xe này còn có khả năng offroad mạnh mẽ không kém các mẫu SUV hiện đại ngày nay.

9. RG-33L MRAP

RG-33L MRAP được phát triển dựa trên khung gầm của Unimog. Ảnh: TrucksPlanet

Được thiết kế bởi tập đoàn BAE Systems của Anh và sản xuất tại Mỹ, RG-33 MRAP đã được đưa vào phục vụ trong quân đội Mỹ từ năm 2007.

Dựa trên nguyên mẫu khung gầm của Unimog, chiếc RG-33L sở hữu trang bị động cơ diesel Cummins, và được bổ sung thêm một cặp bánh xe, gia cố lớp vỏ thép dày để có thể chống lại các vụ nổ. Mẫu xe quân sự này có thể vượt qua mọi địa hình và sống sót qua hầu hết các tình huống nguy hiểm gặp phải.

10. Buffalo MPCV

"Trâu sắt" MPCV được trang bị cánh tay robot. Ảnh: Pinterest

Buffalo MPCV được chế tạo nhằm mục đích rà phá bom mìn và các vật liệu nổ. Mẫu xe này là sản phẩm của công ty General Dynamic's Force Protection Inc, đã được đưa vào phục vụ quân đội Mỹ từ năm 2003 tại chiến trường tại Afghanistan.

Xe có trọng lượng 34,5 tấn, khả năng kéo 12,5 tấn, được vận hành dựa trên sức mạnh mô-men xoắn gần 1.500 lb-ft cung cấp từ động cơ. Với một cánh tay robot điều khiển dài 9m, Buffalo MPCV có thể loại bỏ bẩt cứ chướng ngại vật hoặc mối nguy hiểm nào mà nó đụng phải trên đường.

Ngân Vũ (Theo Hotcars)

Trân trọng mời độc giả gửi tin bài cộng tác và video từ camera hành trình về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Thâm nhập trung tâm đấu giá xe cũ lớn nhất Nhật Bản

USS Noda đang là trung tâm đấu giá xe cũ lớn nhất Nhật Bản với lượng xe giao dịch mỗi ngày lên tới 10.000 chiếc.